Typ:	Berg- und Talbahn
Baujahr:	1970
Hersteller:	Mack (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Musik Exprress
Schausteller:	Kinzler Musikexpress KG (Stuttgart)
Maße (B/T/H):	20 x 16 x 12 m
Kapazität:	60 Personen
Anschlüße:	80Kw

Hier sind die Details zum „Musik Express“ der Schaustellerfamilie Kinzler. Das Geschäft ist ein echter Klassiker auf deutschen Volksfesten und historisch bedeutsamer, als man auf den ersten Blick vielleicht vermutet.

Basisdaten & Historie

• Schausteller: Kinzler Musikexpress KG (Stuttgart).
• Hersteller: Heinrich Mack (Waldkirch, Deutschland).
• Fahrgeschäftstyp: Musik Express (eine Weiterentwicklung der klassischen „Berg- und Talbahn“). Typisch für diesen Mack-Typ ist die 4-Säulen-Konstruktion.
• Baujahr: Das aktuell reisende Geschäft wurde 1970 gebaut (oft auch als Modelljahr 1970/71 geführt).
• Vorbesitzer: Es gibt keine. Die Familie Kinzler ist Erstbesitzer dieses speziellen Exemplars. Das Geschäft befindet sich seit der Auslieferung 1970 ununterbrochen im Familienbesitz.

Technische Daten

Das Geschäft ist für eine Berg- und Talbahn recht wuchtig und benötigt einen quadratischen Grundriss (im Gegensatz zu älteren Rundbauten).

• Maße (Breite x Tiefe): ca. 20 m (Front) x 16–17 m (Tiefe).
• Höhe: ca. 12 m (durch die Dachkonstruktion und Dekoration).
• Kapazität: 20 Gondeln für jeweils 3 Personen = 60 Fahrgäste pro Fahrt.
• Anschlusswert: ca. 80 kW (Kraftstrom).
• Geschwindigkeit: Die Gondeln erreichen durch die Fliehkraft und die Hügel ein sehr dynamisches Fahrgefühl, typisch für den „Raupen“-Effekt, bei dem man nach außen gedrückt wird.

Online-Präsenz

• Webseite: Es gibt keine dedizierte Webseite nur für den Musik Express. Die Familie Kinzler hat zwar eine Internetpräsenz (z. B. für ihren Break Dance No. 1), aber der Musik Express wird meist nicht auf einer eigenen „Single-Page“ vermarktet.
• Social Media: Es gibt keine offiziell verifizierten, blauen Haken-Accounts speziell für dieses Fahrgeschäft. Allerdings findet man auf Facebook und Instagram oft Fan-Seiten oder Einträge unter „Musik Express Kinzler“, da das Geschäft eine große Fanbase hat. Aktuelle Spielzeit-Termine findet man meist am besten über Kirmes-Foren oder Facebook-Gruppen zu den jeweiligen Volksfesten (z. B. Cannstatter Wasen).

Funfacts & Besonderes

Hier wird es für Kirmes-Fans interessant, denn der Kinzler Musik Express hat historischen Status:

1. Der Pionier (Die Nummer 1): Die Firma Mack baute 1967 den allerersten „modernen“ 4-Säulen-Musik-Express. Dieser Prototyp ging damals ebenfalls an die Familie Kinzler! Dieses erste Geschäft wurde jedoch 1970 in die USA verkauft und direkt durch den heute noch reisenden, neuen Musik Express (Baujahr 1970) ersetzt. Man kann also sagen: Kinzler war der Geburtshelfer dieses legendären Fahrgeschäftstyps.
2. Das Modellbau-Vorbild: Der Musik Express von Kinzler diente als Vorbild für das berühmte Faller-Modell (Maßstab 1:87 / H0), das auf unzähligen Modelleisenbahnen steht. Wenn du also auf einer Modellkirmes einen Musik Express siehst, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es im Original ein „Kinzler“ ist.
3. Kult-Status in Stuttgart: Auf dem Cannstatter Wasen (Stuttgarter Frühlings- und Volksfest) gehört dieses Geschäft quasi zum Inventar. Für viele Stuttgarter gehört eine Fahrt dort zur Tradition, ähnlich wie das Riesenrad.
4. Disco-Feeling: Kinzler war einer der Vorreiter, die den Musik Express wie eine Disco betrieben haben – mit aktueller Chart-Musik, Jingles und einem DJ (dem Rekommandeur), der aktiv mit dem Publikum interagiert, statt nur Fahrchips einzusammeln.

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Typ:	2-Säulen-Schlittenfahrt
Baujahr:	1980
Hersteller:	Mack (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Schlittenfahrt
Schausteller:	Florian Hartig (Erlangen-Weisendorf)
Maße (B/T/H):
Kapazität:	40 Personen in 20 Gondeln
Anschlüße:

Hier ist eine Übersicht mit allem, was du über die Schlittenfahrt des Schaustellers Hartig wissen solltest. Da es sich um ein klassisches Fahrgeschäft handelt, gibt es dazu einige interessante Details aus der Fahrgeschäfts-Datenbank.

Die wichtigsten Daten auf einen Blick

• Aktueller Betreiber: Florian Hartig (aus Weisendorf, Bayern) – seit 2023.
• Hersteller: Mack Rides (Deutschland) – der renommierte Hersteller aus Waldkirch.
• Modell/Typ: 2-Säulen-Schlittenfahrt (Kategorie: Berg- und Talbahn / Rundfahrgeschäft).
• Baujahr: 1980
• Größe (Maße): Da es ein Standard-2-Säulen-Modell von Mack ist, liegen die Maße bei ca. 18,5 m (Breite) x 17,5 m (Tiefe).
• Kapazität: 40 Personen in 20 Gondeln.

Die Geschichte (Vorbesitzer)

Dieses Exemplar hat schon eine lange Reise hinter sich und war unter verschiedenen Schaustellern bekannt. Bevor Florian Hartig es 2023 übernahm, gehörte es:

1. Oscar Bruch (1980–1993) – Auslieferung und Erstbesitz.
2. Melcher
3. Böttcher (2000–2001) – Hier lief das Geschäft kurzzeitig unter dem Namen „Danube“.
4. Noack (2002–2014)
5. Thelen (2014–2023) – Unter Thelen war das Geschäft lange auf vielen Plätzen (vor allem in Norddeutschland) präsent, bevor es an Hartig ging.

Wissenswertes & Funfacts

• Fahrgefühl: Die „Schlittenfahrt“ ist ein echter Klassiker. Anders als beim „Musik Express“ schwingen die Gondeln hier frei aus, was in den Kurven (den „Tälern“) für besonders hohe G-Kräfte und das typische „Kribbeln“ im Bauch sorgt.
• Namensverwirrung: Der Fahrgeschäftstyp wird oft generell als „Petersburger Schlittenfahrt“ bezeichnet. Hartigs Anlage läuft aber meist schlicht unter dem Namen „Schlittenfahrt“.
• Reisegebiet: Seit der Übernahme durch Florian Hartig (Bayern) sieht man das Geschäft nun häufiger auf süddeutschen Plätzen (z. B. Franken, Oberpfalz), während es unter dem Vorbesitzer Thelen eher im Norden unterwegs war.

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Typ:	Flipper
Baujahr:	1991
Hersteller:	Huss (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Steamer
Schausteller:	Langhoff (Plettenberg)
Maße (B/T/H):	Durchmesser 22 m, H 14 m
Kapazität:	48 Personen in 12 Gondeln
Anschlüße:	120 kW

Das Geschäft ist ein absoluter Klassiker auf den deutschen Festplätzen, hat aber durch seine Umgestaltung vor wenigen Jahren einen modernen Twist bekommen.

Die Hard Facts: Hersteller, Baujahr & Größe

Das Fahrgeschäft ist technisch gesehen ein sogenannter „Flipper“.

• Fahrgeschäftstyp: Flipper
• Hersteller: HUSS Maschinenfabrik (Bremen, Deutschland)
• Baujahr: 1991
• Größe:
  • Durchmesser: ca. 22 Meter
  • Höhe: ca. 14 Meter
• Kapazität: 48 Personen in 12 Gondeln
• Anschlusswert: ca. 120 kW (Kraftstrom)

Was für eine Art Fahrgeschäft ist das?

Es ist ein Rundfahrgeschäft. Eine große Scheibe rotiert, auf der sich wiederum 12 Gondeln in kleinen Gruppen (Clustern) drehen. Durch die Fliehkräfte und das Anheben der Scheibe (bis zu 50 Grad Neigung) schwingen die Gondeln wild und unberechenbar („huss-typisches“ Schaukeln und Looping-ähnliche Bewegungen, ohne dass man über Kopf steht).

Geschichte & Vorbesitzer

Der Flipper hat eine lange Reise hinter sich und war schon bei vielen bekannten Schaustellern, bevor er zur Familie Langhoff (Plettenberg) kam.

Die Vorbesitzer-Historie:

1. 1991: Kipp (Bonn) – Erstbesitzer
2. 1992–1995: Barth (Bonn)
3. 1995–1997: Hohl (Stuttgart)
4. 1999–2001: Raschemann/Lüddecke (Velten)
5. 2002: Einsatz auf der Schweizer Expo (unter Schweizer Leitung)
6. 2003–2012: Klaus Rudolf Schneider (Dortmund)
7. 2013–2017: Helmut Zehle (München)

Seit 2018 reist das Geschäft unter Langhoff. Bis zur Saison 2022 hieß es noch ganz klassisch „Flipper“, danach erfolgte die Umbenennung in „Steamer“.

Internet & Social Media

Es gibt keine eigene, offizielle Website speziell für den Steamer. Wie bei vielen Schaustellern läuft die Kommunikation eher direkt auf dem Platz oder über soziale Netzwerke.

• Facebook/Instagram: Es gibt keine verifizierte „Official Steamer Page“, die ständig Updates postet. Die Familie Langhoff (Langhoff & Hans GmbH) ist eher zurückhaltend im Netz.
• Fan-Content: Dafür ist das Geschäft auf YouTube, TikTok und Instagram extrem präsent. Wenn du nach #SteamerLanghoff suchst, findest du unzählige Offride- und Onride-Videos (z.B. von Kanälen wie Kirmesfanmopohl oder Ride-Index), da das neue Design sehr fotogen ist.

Funfacts & Wissenswertes

• Das Design (Steampunk): Der Name „Steamer“ ist Programm. Langhoff hat das Geschäft aufwändig im Steampunk-Look umgestaltet (Zahnräder, Kupfer-Optik, industrielle Elemente). Das wurde gemacht, um sich von den anderen noch reisenden Flippern (wie z.B. von Meeß oder Splitt) optisch abzuheben.
• Die „Rechen-Passage“: Ein Highlight der Fahrt ist für Kenner der Moment, wenn die Scheibe maximal angehoben ist und man am höchsten Punkt „in den Rechen“ schaut – also mit dem Gesicht fast senkrecht nach unten zur Bodenplatte blickt, bevor die Gondel wieder umschwingt.
• Manuelle Steuerung: Gute Rekommandeure (die Leute am Mikrofon) steuern den Flipper oft manuell, um den „Swing“ der Gondeln zu beeinflussen. Es ist also nicht immer nur ein Automatik-Programm, sondern echtes Handwerk, die Gondeln zum richtigen Zeitpunkt zum Schaukeln zu bringen.
• Kompakter Transport: Um Transportkosten zu sparen, wurde das Geschäft so modifiziert, dass der Mittelbau auf einem Sattelauflieger verladen wird (früher oft auf separaten Rollen).
• Sound: Langhoff setzt auf ein modernes Soundsystem, was gerade bei der jüngeren Zielgruppe gut ankommt.

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Typ:	Hurricane
Baujahr:	2020
Hersteller:	Park Rides Lamborghini (I)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Crazy Machine
Schausteller:	Walter Oliver Ahrend (Nienburg)
Maße (B/T/H):	15 x 11 x 6 m
Kapazität:	24 Personen in 6 Gondeln
Anschlüße:	30 kW

Das Fahrgeschäft Crazy Machine unter der Regie des Schaustellers Walter Oliver Ahrend ist eine relativ neue Erscheinung auf den deutschen Festplätzen. Es handelt sich um ein kompaktes, aber rasantes Rundfahrgeschäft, das ursprünglich aus den Niederlanden stammt.

Hier sind die Details:

Technische Daten & Fakten

• Schausteller: Walter Oliver Ahrend (Nienburg)
• Hersteller: Park Rides Lamborghini (Italien)
• Typ: Hurricane (aus der Kategorie der Rundfahrgeschäfte)
• Baujahr: 2020
• Maße:
  • Breite: 15 Meter
  • Tiefe: 11 Meter
  • Höhe: ca. 6 Meter
• Kapazität: 24 Personen in 6 Gondeln
• Anschlusswert: ca. 30 kW

Geschichte & Vorbesitzer

Das Geschäft ist noch relativ jung. Bevor es unter dem Namen „Crazy Machine“ auf deutschen Volksfesten auftauchte, war es in den Niederlanden unterwegs.

• 2020 – 2024: Unter dem Schausteller Brouwer – van Reken (Apeldoorn, NL) lief es schlicht unter dem Namen „HURRICANE“.
• Seit ca. 2024/2025: Übernahme durch die Firma Ahrend und Umgestaltung/Umbenennung in „Crazy Machine“.

Was ist das für ein Fahrgeschäft?

Beim Typ „Hurricane“ handelt es sich um ein familienfreundliches, aber schwungvolles Hoch-Rundfahrgeschäft.

• Bewegung: Die Gondeln hängen an Auslegern, die sich um eine Mitte drehen. Durch Druckluft (Pneumatik) können die Ausleger die Gondeln während der Fahrt ruckartig auf und ab bewegen („bouncen“).
• Fahrgefühl: Es ist eine Mischung aus klassischer Berg-und-Tal-Bahn und einem „Hopser“. Da die Gondeln frei schwingen können (je nach Bauart teils auch rotieren), entstehen Fliehkräfte, die Spaß machen, aber in der Regel nicht zu extrem für Familien sind.

Internet & Social Media

Es gibt keine exklusive Website nur für dieses eine Geschäft, aber der Schaustellerbetrieb Ahrend ist in den sozialen Medien vertreten, wo oft aktuelle Plätze und Bilder gepostet werden.

• Facebook / Instagram: Suche nach „Schausteller Ahrend“ oder „FTE Ahrend“ (für Freizeittechnologie Ahrend). Dort werden oft Aufbaubilder und Spielzeit-Termine geteilt.
• Fanseiten: Auf Kirmes-Fanseiten wie Ride-Index.de oder Kirmesforum.de gibt es spezifische Einträge und aktuelle Diskussionen zu dem Geschäft.

Funfacts & Wissenswertes

• Kompaktes Design: Durch seine relativ geringen Maße (besonders die Tiefe von nur 11 Metern) ist das Geschäft ein idealer „Lückenfüller“ für Plätze, die für riesige Achterbahnen keinen Raum haben, aber dennoch eine attraktive Fahrt bieten wollen.
• Premiere: Seine allererste Premiere hatte das Geschäft im Herbst 2020 in Den Haag (Niederlande) – also mitten in einer für Schausteller sehr schwierigen Zeit (Pandemie).
• Name: Der Name „Crazy Machine“ passt gut in das Portfolio von Ahrend, die auch andere Geschäfte mit ähnlichem Naming betrieben haben (z.B. „Crazy Mouse“ oder „The Beast“).

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Typ:	Monster 3
Baujahr:	1983
Hersteller:	Schwarzkopf (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Der Polyp
Schausteller:	Marvin Dreßen & Söhne (Mönchengladbach)
Maße (B/T/H):	22 x 22 m
Kapazität:	50 Personen in 25 Gondeln, ca. 1500 Personen/Stunde
Anschlüße:

Das Fahrgeschäft: „Der Polyp“ (Dreßen)

Bei diesem Geschäft handelt es sich um einen echten Kirmes-Klassiker, der für sein besonderes Fahrgefühl bekannt ist – eine Mischung aus Drehen, Heben, Senken und dem typischen „Gondel-Schwingen“.

Die harten Fakten:

• Hersteller: Anton Schwarzkopf (Deutschland)
• Modell/Typ: Monster 3
• Baujahr: 1983 (manche Quellen nennen auch 1984, aber 1983 ist das gängige Datum für den Baustart/Erstbetrieb dieses Exemplars)
• Größe: 22 x 22 Meter (Breite x Tiefe)
• Kapazität: 50 Personen in 25 Gondeln (5 Arme mit je 5 Gondeln)
• Anschlusswert: ca. 110 kW

Die Historie & Vorbesitzer

Bevor Marvin Dreßen das Geschäft übernahm, hatte es schon eine lange Reise hinter sich. Es ist ein tolles Beispiel dafür, wie langlebig und wertstabil Schwarzkopf-Anlagen sind, wenn sie gut gepflegt werden.

1. 1984 – 1999: Firma Kaiser (München)
2. 2000 – 2014: Firma Ruoff (Hechingen)
3. Anfang 2015: Firma Harry P. E. Bruch (Düsseldorf) – nur kurzzeitig
4. Ende 2015 – 2018: Firma Friedrich (Staakow)
5. Seit 2019: Marvin Dreßen & Söhne (Mönchengladbach)

Internet & Social Media

Es gibt keine eigene, offizielle Website nur für dieses Fahrgeschäft. Das ist bei vielen Schaustellern üblich, da die Kommunikation heute fast nur noch über Social Media läuft.

• Social Media: Marvin Dreßen und sein Team sind auf den gängigen Plattformen (Facebook, Instagram, TikTok) sehr aktiv, oft unter dem Namen der Schaustellerfamilie oder direkt über Hashtags wie #PolypDreßen zu finden. Dort werden oft Aufbau-Videos, Spielzeiten und Onride-Clips geteilt.
• Fans: Da das Geschäft Kultstatus hat, findest du auf YouTube unzählige „Offride“- und „Onride“-Videos von Kirmesfans (z.B. auf Kanälen wie Ride-Index oder Kirmes-Fabrik).

Funfacts & Wissenswertes

• Der Rückwand-Tausch: Ein interessantes Detail für Kenner ist die Rückwand. Diese gehörte ursprünglich nicht zu diesem Geschäft, sondern wurde (wahrscheinlich um 2003 unter dem Vorbesitzer Ruoff) mit der Rückwand des Schwarzkopf-Orbiters „Südseewellen“ getauscht. Das verleiht dem Geschäft eine optische Besonderheit.
• „Die Partymaschine“: Unter der Regie von Marvin Dreßen wird der Polyp oft als „Partymaschine“ vermarktet. Die Rekommandation (das „Reko“, also die Ansagen am Mikrofon) ist bekannt dafür, sehr stimmungsvoll und treibend zu sein, oft mit passender Partymusik und Jingles.
• Monster 3 vs. Polyp: Obwohl fast alle diese Geschäfte im Volksmund „Polyp“ oder „Krake“ genannt werden, ist die technische Bezeichnung „Monster 3“. Der Unterschied zum „Monster 2“ ist unter anderem, dass die Gondeln sich hier nicht nur um den Arm, sondern auch noch einmal um sich selbst drehen (die berühmte „Exzenter-Drehung“), was das Fahrgefühl so wild und unvorhersehbar macht.
• Fahrweise: Der Polyp von Dreßen gilt in Fankreisen als sehr schnell und intensiv („sportlich“) gefahren.

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Typ:	Calypso
Baujahr:	1965/66
Hersteller:	Mack (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Calypso
Schausteller:	Hubert Winheim (Ingolstadt)
Maße (B/T/H):	20 x 20 m
Kapazität:	32 Personen in 16 Gondeln
Anschlüße:	50 kW

Das Calypso der Schaustellerfamilie Winheim ist ein echter Klassiker der deutschen Kirmesgeschichte und insbesondere ein Highlight auf der „Oidn Wiesn“ in München.

Hier sind die Details zu deiner Anfrage:

1. Hard Facts & Technische Daten

• Fahrgeschäftstyp: Rundfahrgeschäft (Typ „Calypso“). Es gilt als direkter Vorläufer des heute bekannteren Break Dance.
• Hersteller: Mack Rides (Waldkirch, Deutschland).
• Baujahr: 1965/66 (oft wird das Modelljahr allgemein mit 1962 angegeben, dieses spezifische Exemplar stammt aber aus der Mitte der 60er).
• Maße: ca. 20 x 20 Meter.
• Kapazität: 32 Personen in 16 Gondeln (4 Gondelkreuze à 4 Gondeln).
• Besonderheit im Antrieb: Die Gondelkreuze befinden sich auf einer schräg gestellten Scheibe und werden durch Reibräder angetrieben, was die typische wellenförmige und rissante Bewegung erzeugt.

2. Besitzerhistorie

Das Geschäft hat eine lange Reise hinter sich, bevor es in den Besitz der Familie Winheim kam. Die Historie (laut gängigen Verzeichnissen wie Ride-Index) ist:

1. Dom (München) – ca. 1966 bis 1968
2. Guderley (Nürnberg) – ca. 1969 bis 1975
3. Edmund Eckl (München)
4. Jeanette Eckl-Stey
5. Hubert Winheim (Ingolstadt) – Seit der Übernahme wird es von der Familie Winheim (inzwischen Adrian & Kathi Winheim) betrieben und gepflegt.

3. Aktuelle Situation (Wichtig für 2025!)

Es gibt eine traurige, aber wichtige Nachricht zur aktuellen Lage:

Das Calypso wird auf dem Oktoberfest (Oide Wiesn) im Jahr 2025 nicht vertreten sein. Der Grund ist der Tod des langjährigen Seniorchefs Hubert Winheim. Aufgrund dieses Trauerfalls konnte die Bewerbung für 2025 nicht fristgerecht/berücksichtigt werden. Als Ersatz rückt 2025 die historische „Geisterhöhle“ nach. Die Familie Winheim plant jedoch fest, 2026 wieder zurückzukehren.

4. Internet & Social Media

Es gibt keine eigene, klassische Website (Domain) nur für das Fahrgeschäft. Die Familie nutzt aber soziale Medien:

• Facebook & Instagram: Es gibt Präsenzen unter Namen wie „Calypso Winheim“ oder „Calypso Fahrgeschäft“. Dort posten Adrian und Kathi Winheim oft aktuelle Aufbaubilder und Tourdaten.

5. Funfacts & Wissenswertes

• Der letzte seiner Art: Das Winheim-Calypso ist das letzte reisende Exemplar in Deutschland. Fast alle anderen Modelle wurden verschrottet oder fest in Parks installiert. Das macht jede Fahrt damit historisch wertvoll.
• Namensgebung: Der Name leitet sich vom karibischen Tanzstil „Calypso“ ab. Die Bewegung der Gondeln soll tanzende Paare simulieren, die sich umeinander drehen.
• Oide Wiesn Stammgast: Seit der Einführung der „Oidn Wiesn“ (dem historischen Teil des Oktoberfests) im Jahr 2010 gehört das Calypso dort fast schon zum Inventar und ist einer der Publikumslieblinge.
• Die „Chip-Künstler“: Früher war das Calypso bekannt für die Rekommandeure und Mitarbeiter, die während der Fahrt artistisch auf die sich drehende Scheibe sprangen, um Chips einzusammeln (heute aus Sicherheitsgründen strenger reglementiert, aber Teil der Legende dieses Fahrgeschäftstyps).
• Fahrgefühl: Im Gegensatz zum schnelleren Break Dance ist das Calypso etwas familienfreundlicher, aber durch die Schräglage und die unvorhersehbaren Drehungen dennoch rasant („Fahrspaß für die ganze Familie“ ist hier tatsächlich zutreffend).

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Typ:	Remix
Baujahr:	1997
Hersteller:	Tivoli Enterprises (GB)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Techno Power
Schausteller:	Manfred Eckl (München)
Maße (B/T/H):	20 x 21 m
Kapazität:	36 Personen in 18 Gondeln
Anschlüße:	125Kw

Das Fahrgeschäft Techno Power vom Schausteller Manfred Eckl ist ein echtes Highlight für Adrenalin-Fans und gilt in der Kirmes-Szene oft als eines der intensivsten Fahrgeschäfte überhaupt.

Technische Daten & Herkunft

• Typ: Es handelt sich um einen Remix (auch oft als Suspended Orbiter bezeichnet). Das Besondere sind die hängenden Gondeln, bei denen die Beine der Fahrgäste frei in der Luft baumeln.
• Hersteller: Eine Kooperation zwischen Tivoli Enterprises (Großbritannien) und KMG (Niederlande).
• Baujahr: 1997.
• Größe (Maße): Die Grundfläche beträgt ca. 20 x 21 Meter.
• Kapazität: In 18 Gondeln (verteilt auf 6 Arme) finden insgesamt 36 Personen Platz.

Die Geschichte (Vorbesitzer)

Das Geschäft hat eine interessante Reise hinter sich:

1. 1997 – 2005: Erstbesitzer war der Schausteller Küchenmeister aus Dortmund.
2. 2006 – 2008: Danach war es in der Schweiz beim Schausteller Bauer (Hölstein) im Einsatz.
3. Seit 2009: Manfred Eckl aus München holte das Geschäft zurück nach Deutschland und betreibt es seither sehr erfolgreich, unter anderem als Stammbeschicker auf dem Münchner Oktoberfest.

Internet & Social Media

Eckl präsentiert das Geschäft und seinen Betrieb auf verschiedenen Kanälen:

• Website: eckl-entertainment.de
• Social Media: Du findest den „Techno Power“ aktiv auf Facebook und Instagram (oft unter „Techno Power Eckl“ oder eingebunden in die Seiten von Eckl Entertainment). Dort werden regelmäßig Tourpläne und aktuelle Videos von den Festplätzen gepostet.

Funfacts & Wissenswertes

• Extreme Kräfte: Bei der Fahrt wirken Beschleunigungskräfte von bis zu 4G auf dich ein. Das ist vergleichbar mit dem, was Astronauten beim Raketenstart erleben.
• Der Prototyp: Das Geschäft ist der Prototyp dieses Typs (Remix) und wurde 1997 auf der „Wendsche Kärmetze“ in Wenden weltfällig eingeweiht.
• DJ-Atmosphäre: Der Techno Power ist bekannt für seine gute Stimmung. Oft moderiert der Rekommandeur (der „Ansager“) im Stil eines DJs, passend zur harten Techno- und Dance-Musik, die dem Namen alle Ehre macht.
• Die „Kipp-Bewegung“: Während der schnellen Drehung kippen die sechs Hauptarme nach oben, was für einen zusätzlichen Kick sorgt, da sich die Perspektive ständig radikal ändert.

Interessant für dich: Da du im Juni Geburtstag hast (1974), stehen die Chancen gut, dass der Techno Power zu dieser Zeit gerade auf einem der großen Volksfeste in Süddeutschland gastiert.

Der Tourplan vom

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Typ:	Magic
Baujahr:	1993
Hersteller:	Huss (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Entertainer
Schausteller:	Carla Müller & Uwe Volklandt (Chemnitz)
Maße (B/T/H):	Durchmesser 23,5 m , H 8 m
Kapazität:	8 Personen in 12 Gondeln
Anschlüße:

Der „Entertainer“ ist ein echter Klassiker auf deutschen Volksfesten und besonders dafür bekannt, dass er eine sehr moderne, party-orientierte Atmosphäre bietet – oft im starken Kontrast zu „klassisch“ betriebenen Fahrgeschäften dieses Typs.

Basisdaten & Technik

• Typ: Magic
• Hersteller: HUSS Park Attractions (aus Bremen, Deutschland) – bekannt für sehr robuste und langlebige Fahrgeschäfte.
• Baujahr: Hier gibt es je nach Quelle leichte Abweichungen, meist wird 1993 oder 1995 genannt. Die Premiere fand 1995 in Pößneck statt.
• Maße:
  • Durchmesser: ca. 23,5 Meter
  • Höhe: ca. 8 Meter
• Kapazität: 48 Personen (in 12 Gondeln, die an 4 Auslegern befestigt sind; 4 Personen pro Gondel).
• Anschlusswert: ca. 180–250 kW (für Antrieb, Licht und Sound).

Schausteller & Geschichte

• Betreiber: Firma Carla Müller & Uwe Volklandt aus Chemnitz.
• Junior-Chef: Seppel Müller (er ist oft das Gesicht des Geschäfts und für die moderne Ausrichtung verantwortlich).
• Vorbesitzer: Das Geschäft befindet sich seit Erstbesitz in den Händen der Familie.
• Namensgeschichte: Bis zum Jahr 2017 reiste das Geschäft unter dem klassischen Fabrikat-Namen „Magic“. Erst zur Saison 2018 erfolgte die Umgestaltung und Umbenennung in „Entertainer“, um sich von anderen Anlagen dieses Typs abzuheben.

Art des Fahrgeschäfts

Der „Magic“ ist ein Rundfahrgeschäft, das als „Krake auf dem Boden“ beschrieben werden kann. Es bietet eine sehr dynamische Fahrt durch die Überlagerung von drei Bewegungen:

1. Die Hauptplatte dreht sich.
2. Die vier Ausleger (Arme) drehen sich entgegengesetzt zur Hauptplatte und heben/senken sich (Hoppeln).
3. Die Gondelkreuze an den Enden der Arme rotieren ebenfalls (teilweise sehr schnell, was zu hohen G-Kräften führen kann).

Der „Entertainer“ gilt in Fankreisen oft als einer der schnellsten und intensivsten „Magics“ auf der Reise.

Internet & Social Media

Es gibt keine klassische, große Homepage (was bei Schaustellern nicht unüblich ist), aber das Geschäft ist auf Social Media aktiv und sehr präsent durch Fans:

• Facebook & Instagram: Es gibt Seiten bzw. Profile unter dem Namen „Entertainer – Das Karussell“ (oder ähnlich), wo oft aktuelle Spielzeiten und Aufbaubilder geteilt werden.
• TikTok: Da der Junior-Chef auf eine jüngere Zielgruppe setzt, finden sich dort extrem viele Videos unter Hashtags wie #entertainer oder #magicmüllervolklandt.

Funfacts & Besonderheiten

1. Der „Techno-Magic“: Junior-Chef Seppel Müller hat das Konzept stark modernisiert. Er setzt bewusst auf Techno, Hardstyle und Club-Musik sowie eine aggressive Lightshow (Laser, Stroboskop), um Club-Atmosphäre zu schaffen („Die Musik ist mein Gamechanger“).
2. Reko (Rekommandeure): Am „Entertainer“ wird noch echtes „Reko-Handwerk“ betrieben. Das heißt, die Fahrt wird nicht nur stumm abgespielt, sondern durch den Ansager (oft Seppel selbst) mit Sprüchen, Jingles und Animation zur Show gemacht.
3. Die „Showfahrt“: Oft gibt es spezielle Fahrten, bei denen Nebel, Licht und Musik auf einen Höhepunkt zusteuern (Drop), ähnlich wie bei einem DJ-Set.
4. Design: Seit dem Umbau zum „Entertainer“ ziert oft eine Clown/Harlekin-Thematik die Mitte, was den Namen unterstreicht.

Der Tourplan vom Entertainer – Müller Volklandt

Hier ein paar Bilder:

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Typ:	Take Off
Baujahr:	1993
Hersteller:	Huss (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Take Off
Schausteller:	Sebastian Ruppert (Bad Wildungen)
Maße (B/T/H):	Durchmesser 23 m, H 14 m
Kapazität:	40 Personen in 4 Gondeln
Anschlüße:	200Kw

Hier ist eine Übersicht über den „Take Off“ vom Schaustellerbetrieb Ruppert.

Geschichte & Vorbesitzer

Dieses spezielle Exemplar (Seriennummer 65 305) hat eine überschaubare, aber interessante Historie:

• 1993 – 1995: Erstbesitzer war die Firma Kipp aus Bonn. Unter Kipp feierte das Geschäft auch 1993 seine Premiere in Essen.
• Seit 1996: Das Geschäft befindet sich im Besitz der Familie Ruppert. Zunächst unter G. Ruppert, wird es heute von Sebastian Ruppert betrieben.
• Es ist eines der wenigen Exemplare dieses HUSS-Typs, die noch fest auf der Reise in Deutschland sind.

Was ist das für ein Fahrgeschäft?

Der „Take Off“ gilt als echte „Power-Maschine“. Er kombiniert drei Bewegungsabläufe miteinander, was die Fahrt besonders abwechslungsreich und intensiv macht:

1. Rotation: Eine große Hauptscheibe dreht sich.
2. Gondel-Rotation: Auf dieser Scheibe befinden sich vier Gondelkreuze, die sich wiederum entgegengesetzt zur Hauptscheibe drehen.
3. Schrägstellung: Der eigentliche Clou ist, dass sich die gesamte Plattform während der Fahrt stufenlos um bis zu 60 Grad anhebt.

Das Fahrerlebnis:

Durch die steile Schrägstellung werden die Fahrgäste in den Sitz gepresst (hohe G-Kräfte, teils bis zu 4g), haben aber gleichzeitig das Gefühl, fast senkrecht in den Himmel zu blicken oder auf die Zuschauer herabzustürzen. Es ist deutlich intensiver als ein „Break Dance“, aber weniger überkopf-lastig als ein „Top Spin“.

Internet & Social Media

Viele Schausteller nutzen heutzutage Facebook als Hauptkommunikationskanal, da klassische Webseiten oft schwer zu pflegen sind.

• Webseite: Es gibt eine Webpräsenz über Chayns: take-off-ruppert.chayns.site. Dort findet man oft aktuelle Tourdaten oder ein Impressum.
• Social Media: Der Betrieb ist auf Facebook und Instagram aktiv (suche einfach nach „Take Off Ruppert“). Dort werden meist Aufbau-Bilder, Spielzeit-Termine und aktuelle Eindrücke vom Festplatz gepostet.

Funfacts & Wissenswertes

• Design-Wandel: Das Geschäft wurde unter Ruppert modernisiert. Früher hatte es eine klassischere Gestaltung, heute fällt besonders die Rückwand mit moderneren, teils Graffiti/Street-Art-inspirierten Elementen auf.
• Der „Sound“: Der Take Off ist bekannt für seine charakteristischen Fahrgeräusche – das Heulen der Motoren beim Anheben der Platte ist für Kirmesfans Musik in den Ohren.
• Seltenheit: Von diesem HUSS-Typ wurden nicht sehr viele gebaut (es gibt weltweit nur rund ein Dutzend, die noch existieren oder bekannt sind). Einen so gepflegten Take Off wie den von Ruppert zu finden, ist für Kirmesfans immer ein Highlight.
• Sitzanordnung: Anders als bei vielen Karussells sitzen die Fahrgäste hier nicht alle in Fahrtrichtung, sondern in den Gondeln jeweils 5 gegen 5 (Face-to-Face). Das erhöht den Spaßfaktor, weil man die Reaktionen der Gegenübersitzenden sehen kann.

Der Tourplan vom Take Off – Ruppert

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Du hast da ein echtes Kult-Fahrgeschäft im Auge, das viele Jahre lang untrennbar mit einem anderen Namen verbunden war, bevor es zu Freiwald wechselte.

Hier die Übersicht:

Steckbrief: The Real Shake

Geschichte & Vorbesitzer

Das Geschäft hat eine sehr beständige Geschichte, was für Kirmes-Attraktionen ein Qualitätsmerkmal ist.

• Vorbesitzer (1995 – 2022): Das Geschäft wurde ursprünglich an den Schausteller Blum (Heidelberg) ausgeliefert. Unter Blum wurde „The Real Shake“ zur Legende auf deutschen Festplätzen und war fast 30 Jahre lang in deren Besitz.
• Wechsel: Zur Saison 2023 übernahm die Familie Freiwald das Geschäft und reist seither damit sehr erfolgreich.

Art des Fahrgeschäfts & Fahrerlebnis

Der „Shake“ ist ein Hoch-Rundfahrgeschäft mit Überschlag.

• Funktionsweise: Es gibt eine drehende Hauptplatte, auf der sich vier weitere Kreuze drehen. An diesen Kreuzen hängen die Gondeln, die sich ebenfalls drehen können und frei schwingend gelagert sind.
• Der Kick: Durch die Fliehkräfte überschlagen sich die Gondeln (Looping-Effekt). Das Besondere am Shake ist, dass die Überschläge nicht motorisiert erzwungen werden, sondern durch die Physik und das Gewicht der Fahrgäste entstehen (unberechenbar und bei jeder Fahrt anders). Es können hohe G-Kräfte auftreten.

Internet & Social Media

Funfacts & Wissenswertes

• Rarität: Fahrgeschäfte vom Typ „Shake“ (speziell der R4/R5 von Mondial) sind Kult, aber nicht massenhaft vertreten. Sie gelten als extrem intensiv („Kotzschleuder“ für manche, der Himmel für Thrill-Seeker).
• R4 vs. R5: Manchmal gibt es Verwirrung um die Typenbezeichnung. Der „Real Shake“ wird meist als R4 klassifiziert. Der Unterschied liegt oft in der Bauweise und Größe (der R5 ist die noch größere Variante, wie z.B. der „Commander“ von Hanstein).
• Design: Das Geschäft ist bekannt für seine aufwendige Gestaltung und die klassische Kirmes-Optik, die unter Freiwald sehr gut gepflegt wird.

Der Tourplan vom Real Shake – Freiwald

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