Typ:	Achterbahn Typ Flitzer
Baujahr:
Hersteller:	Zierer (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	High Explosive
Schausteller:	Vorlop
Maße (B/T/H):	29/24 x 31,5 x 14 m
Kapazität:
Anschlüße:	80Kw

Es handelt sich dabei um eine echte Besonderheit auf deutschen Festplätzen, da dieser Achterbahntyp sehr selten geworden ist.

Basisdaten & Geschichte

• Art des Fahrgeschäfts: Achterbahn (Stahl)
• Typ/Modell: „Flitzer“
• Hersteller: Zierer (Deutschland)
• Baujahr: Ursprünglich 1971 (andere Quellen nennen 1976).
  • Die Anlage wurde jedoch 2008 von der Firma Gerstlauer technisch grundlegend modernisiert (u.a. neue Steuerung, Magnetbremsen).
  • 2015 erfolgte eine optische Generalüberholung (Sandstrahlung, Neulackierung, Thematisierung).
• Vorbesitzer: Bevor die Bahn zur Familie Vorlop kam, reiste sie unter dem schlichten Namen „Flitzer“ unter dem Schausteller Karl-Heinz Langenscheidt.

Technische Daten & Maße

Die Bahn ist kompakt, bietet aber durch die Einzelwagen ein sehr rszantes Fahrgefühl.

• Frontbreite: 29 Meter (mit Deko-Seitenflügeln) oder 24 Meter (kompakt ohne Kulissen).
• Tiefe: 31,5 Meter
• Höhe: ca. 14 Meter
• Schienenlänge: ca. 350 Meter
• Fahrzeuge: Einzelne Chaisen (Wagen), in denen die Fahrgäste hintereinander sitzen (typisch für den „Flitzer“-Typ).

Besonderheiten

Die Bahn ist im Minen-Look (Bergbau-Thema) gestaltet („Abenteuer-Achterbahn“). Sie gilt als sehr familienfreundlich, da sie ohne Loopings auskommt, aber durch die tiefen Kurven und die Sitzposition (man sitzt fast im Wagenboden) ein überraschendes Tempo entwickelt. Sie ist eine der letzten reisenden Anlagen dieses Typs in Deutschland.

Internet & Social Media

• Offizielle Webseite:Die Familie Vorlop betreibt eine informative Webseite, auf der auch technische Daten und Bilder zu finden sind: www.vorlop.info
• Social Media:Es gibt keine verifizierten, großen offiziellen Facebook- oder Instagram-Kanäle, die spezifisch nur für die Bahn „High Explosive“ geführt werden und regelmäßig Updates posten (anders als bei manchen Großfahrgeschäften).
  • Man findet jedoch sehr viele Inhalte (Onride-Videos, Aufbaubilder) über Fan-Seiten und Kirmes-Kanäle auf YouTube, Instagram und Facebook.
  • Auf der Webseite von Vorlop gibt es Kontaktmöglichkeiten, aber der primäre Info-Kanal ist die Homepage selbst.

Der Tourplan vom

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Typ:	Wildcat, mittlere Version (Achterbahn)
Baujahr:	1967
Hersteller:	Schwarzkopf (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Alpen Coaster
Schausteller:	Vorlop (Hannover)
Maße (B/T/H):	54 x 20 (24) x 24 m
Kapazität:	900 Personen/Stunde
Anschlüße:	110 Kw

Hier ist eine Übersicht zum Alpen Coaster des Schaustellers Vorlop. D

Das Fahrgeschäft ist tatsächlich ein echter Klassiker mit einer spannenden Geschichte, die vom Kirmesplatz in einen Freizeitpark und wieder zurück auf die Reise führte.

1. Technische Daten & Fakten

• Art des Fahrgeschäfts: Achterbahn (Stahl)
• Typ: „Wildcat“ (Modell: 54m / mittlere Version)
• Hersteller: Anton Schwarzkopf (legendärer deutscher Achterbahn-Ingenieur)
• Baujahr: 1967 (Premiere war 1968)
• Renovierung/Umbau: 2016/2017 umfassend durch Vorlop renoviert
• Maße:
  • Breite (Front): ca. 54 Meter
  • Tiefe: ca. 20–24 Meter
  • Höhe: ca. 24 Meter (manche Quellen sagen 25m)
  • Schienenlänge: ca. 500 Meter

2. Geschichte & Vorbesitzer

Das Besondere an dieser Bahn ist ihr Lebenslauf. Sie war lange Zeit keine Reiseanlage, sondern stand fest in einem Park.

• 1968 – 1989: Unter dem Schausteller Herhaus (Frankfurt) auf der Reise.
• 1989 – 2016: Fest installiert im Schwaben Park (Kaisersbach). Dort lief sie unter dem Namen „Himalayabahn“.
• Seit 2016/2017: Rückkauf durch die Familie Vorlop, aufwendige Restaurierung und seitdem wieder als „Alpen Coaster“ auf deutschen Volksfesten unterwegs.

3. Internet & Social Media

Die Familie Vorlop hat eine recht gut gepflegte Webpräsenz, allerdings laufen die Fahrgeschäfte meist über die Hauptseiten des Betriebs.

• Webseite: Es gibt eine offizielle Infoseite direkt bei Vorlop: vorlop.info

4. Funfacts & Wissenswertes

• Ein echter Oldtimer: Bahnen von Anton Schwarzkopf gelten unter Kirmesfans als „Mercedes“ unter den Achterbahnen. Sie sind bekannt für extrem sanfte Fahreigenschaften („Schwarzkopf-Drivability“), obwohl sie schon über 50 Jahre alt sind. Sie fahren oft ruhiger als viele moderne Bahnen.
• Keine Loopings: Da es eine Familienbahn ist, gibt es keine Überkopf-Elemente, dafür aber steile Kurven und rasante Abfahrten.
• Einzelwagen: Anders als bei Achterbahnen mit langen Zügen fahren hier einzelne Chaisen (Wagen) für je 4 Personen. Das macht die Fahrt in den Kurven sehr dynamisch („mausartig“), ist aber keine klassische „Wilde Maus“.
• Comeback: Es ist sehr selten, dass eine Bahn fast 30 Jahre in einem Park steht und dann wieder erfolgreich „reaktiviert“ wird, um auf Kirmesreise zu gehen. Vorlop hat dafür viel in moderne Technik (neue Bremsen, LED-Beleuchtung, DIN-Normen) investiert.

Der Tourplan vom Alpen Coaster – Vorlop

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Typ:	Wildwasser-Rafting
Baujahr:	2006
Hersteller:	Fabbri (I)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Atlantis Rafting
Schausteller:	Vorlop (Hamburg)
Maße (B/T/H):	22 x 50 x 15 m
Kapazität:	40 Personen in 10 Rundbooten
Anschlüße:	200 Kw

Atlantis Rafting – Steckbrief

Bei diesem Fahrgeschäft handelt es sich um eine transportable Wildwasser-Rafting-Bahn. Anders als bei klassischen Baumstamm-Wildwasserbahnen sitzt man hier in runden Booten, die sich während der Fahrt frei drehen können (sogenannte „Spinning Rafts“).

• Schausteller: Jens Vorlop (Hamburg)
• Hersteller: Fabbri Group (Italien)
• Baujahr: 2006 (Premiere war auf dem Hamburger Winterdom im November 2006)
• Vorbesitzer: Keine. Die Bahn wurde direkt für die Familie Vorlop gebaut und befindet sich seitdem in deren Erstbesitz.

Technische Daten & Maße

Die Anlage ist für eine reisende Wildwasserbahn sehr imposant, da Rafting-Anlagen einen großen Grundriss benötigen.

• Frontbreite: 50 Meter
• Tiefe: 22 Meter
• Höhe: Die Fahrbahn liegt bei ca. 10 Metern, mit Dekoration und Schriftzug beträgt die Gesamthöhe etwa 15 Meter.
• Fahrstrecke: ca. 140 Meter
• Kapazität: 10 Rundboote für je 4 Personen.
• Wassermenge: Es zirkulieren rund 300.000 Liter Wasser in der Bahn.

Internet & Social Media

• Webseite: Es gibt eine offizielle Webseite unter jahrmarkt-wildwasser-rafting.de. Dort finden sich viele technische Hintergründe und Bilder.
• Social Media: Es gibt keine zentral verifizierte „große“ Facebook-Seite, die so aktiv gepflegt wird wie bei manchen Freizeitparks, aber die Bahn hat Einträge auf Facebook unter „Atlantis Rafting“ (Ort/Interesse), wo Fans Fotos teilen. Der Schaustellerbetrieb Vorlop ist allgemein auf den großen Plätzen (wie dem Hamburger Dom) sehr präsent, und Infos findet man oft über die Seiten der jeweiligen Volksfeste.

Funfacts & Wissenswertes

• Der „Spinning“-Effekt: Da die Boote rund sind und auf einem Luftpolster schwimmen, drehen sie sich unkontrolliert durch die Strömung. Das bedeutet, du weißt nie genau, ob du vorwärts, rückwärts oder seitwärts die Abfahrten hinunterfährst – jede Fahrt ist also ein bisschen anders.
• Thematisierung: Wie der Name verrät, ist die Bahn an den Mythos der versunkenen Stadt Atlantis angelehnt. Die Dekoration beinhaltet Tempelruinen, Säulen und antike Elemente, um das „Lost City“-Feeling zu erzeugen.
• Kein Senkrechtlift: Im Gegensatz zu manchen anderen modernen Rafting-Bahnen, die einen vertikalen Aufzug nutzen, werden die Boote hier über einen klassischen Schrägaufzug (Förderband) nach oben transportiert.
• Besonderheit: Sie gilt als eine der ganz wenigen mobilen Rafting-Anlagen dieser Art in Deutschland und ist ein Stammgast auf dem Hamburger Dom.

Der Tourplan vom Atlantis Rafting – Vorlop

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Typ:	Achterbahn Wildcat, große Version
Baujahr:	1964
Hersteller:	Schwarzkopf (D)
Homepage / Facebook / Instagram
Name:	Rock & Roll Coaster
Schausteller:	Vorlop (Hannover/Berlin)
Maße (B/T/H):	65 x 22 (27,5) x 25 m
Kapazität:	32 Personen in 8 Chaisen
Anschlüße:	110 Kw

Hier sind die spannenden Details zum Rock & Roll Coaster der Schaustellerfamilie Vorlop.

Das Fahrgeschäft ist ein echter Klassiker auf deutschen Volksfesten und sticht besonders durch seine nostalgische Optik und die sanfte, aber schwungvolle Fahrt hervor.

Technische Daten & Fakten

• Typ: Stahlachterbahn (Modell: Wildcat, 65-Meter-Version)
• Hersteller: Anton Schwarzkopf (legendärer deutscher Achterbahnbauer)
• Baujahr: 1964 (Inbetriebnahme im Kulturpark Plänterwald ca. 1969)
• Maße:
  • Breite (Front): 65 Meter
  • Tiefe: ca. 22 Meter
  • Höhe: ca. 25 Meter (Schienenhöhe ca. 20 Meter)
• Streckenlänge: Der Schausteller gibt die Länge mit ca. 980 Metern an (wobei das technische Standardmaß dieses Modells oft mit ca. 580–600 Metern geführt wird – die 980m beziehen sich vermutlich auf das subjektive Fahrerlebnis oder eine andere Messweise).
• Kapazität: 8 Chaisen (Wagen) für je 4 Personen.

Geschichte & Vorbesitzer

Diese Bahn hat eine bewegte Geschichte, die sie zu einem Stück Kirmes-Historie macht:

1. DDR-Vergangenheit: Die Bahn stand ursprünglich von 1969 bis 1979 im Kulturpark Plänterwald in Berlin (dem einzigen Freizeitpark der DDR) und war dort unter dem Namen „Super-8-Bahn“ bekannt.
2. Die Wilden 50er: Später reiste sie viele Jahre unter dem Namen „Die Wilden 50er“ und wurde optisch entsprechend thematisiert.
3. Rock & Roller Coaster: Seit etwa 2011/2012 fährt sie unter dem heutigen Namen. Im Zuge dessen wurde sie technisch komplett generalüberholt (u. a. neue Magnetschbremsen, neue Elektrik).

Art des Fahrgeschäfts & Erlebnis

Es handelt sich um eine klassische „Sit-Down“-Achterbahn ohne Loopings.

• Fahrgefühl: Sie fährt sich für ihr Alter erstaunlich ruhig („smooth“), was typisch für Schwarzkopf-Bahnen ist. Es gibt keine Überschläge, dafür aber schöne Talfahrten (Drops) und rasante Kurven.
• Die Wagen: Ein Highlight sind die Chaisen, die im Design von Chevrolet-Cabrios der 50er Jahre gestaltet sind. Da es sich um Einzelwagen (und keinen zusammenhängenden Zug) handelt, ist das Fahrgefühl sehr dynamisch.

Funfacts & Wissenswertes

• Einzelstück-Charakter: Sie gilt als die größte transportable Achterbahn mit Einzelwagen in Deutschland.
• Modernisierung durch Gerstlauer: Obwohl die Bahn ein Oldtimer ist, steckt moderne Sicherheitstechnik drin. Die Firma Gerstlauer (ein bekannter moderner Achterbahnhersteller) hat die Bahn mit einer SPS-Steuerung, Magnetschbremsen und neuen Sicherheitsbügeln nachgerüstet. Das macht sie technisch sehr sicher und zuverlässig.
• Beleuchtung: Die Bahn ist mittlerweile komplett mit energiesparenden LEDs ausgestattet, was besonders abends für eine tolle Lichtstimmung im „Rock’n’Roll“-Look sorgt.
• Gastronomie: Oft steht direkt neben der Bahn das passende „Rock & Roller Café“, das im gleichen Stil thematisiert ist.

Internet & Social Media

Die Familie Vorlop pflegt eine eigene Webpräsenz, auf der man oft auch Tourdaten findet:

• Website: www.vorlop.info
• Social Media: Es gibt keine dedizierte Seite nur für die Bahn, aber man findet Infos meist über die allgemeinen Kanäle der „Vorlop Schaustellerbetriebe“ auf Facebook oder Instagram, sowie in Fan-Gruppen (z.B. Kirmes-Foren).

Der Tourplan vom Rock & Roll Coaster – Vorlop

alle Fahrgeschäfte

Küstenkirmes findet ihr auch hier:

Nehme kurz an unser Umfrage teil:

Bitte aktiviere JavaScript in deinem Browser, um dieses Formular fertigzustellen.

Hast du alle gesuchten Informationen gefunden?

• JA
• Nein

Informationen Hast Was

Was vermisst du? Was sollte anders sein?

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Gewählter Wert: 5

1 = na ja geht so
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