Hangover – Schneider

Typ:	Free Fall
Baujahr:	2015
Hersteller:	Funtime (A)
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Name:	Hangover the Tower
Schausteller:	Schneider & Co. oHG (München)
Maße (B/T/H):	21 x 18 x 85 m
Kapazität:	24 Personen
Anschlüße:	300 Kw

🎡 Basisdaten & Fakten

• Fahrgeschäftstyp: Gyro-Drop-Tower (Ein Freifallturm mit rotierender Gondel)
• Baujahr: 2015 (Premiere war im Juli 2015 auf der Düsseldorfer Rheinkirmes)
• Hersteller: Funtime (aus Österreich)
• Schausteller/Besitzer: Ewald Schneider & Co. oHG (München/Bielefeld). Geschäftsführer ist Ewald Schneider jun.
• Vorbesitzer: Keine. Das Geschäft wurde von der Firma Schneider als Neuheit in Auftrag gegeben und wird seit der Premiere von ihr betrieben.
• Investitionssumme: Ca. 2,8 Millionen Euro (bei Bau).

📏 Maße & Technik

• Gesamthöhe: 85 Meter
• Fallhöhe: Ca. 72 bis 80 Meter (je nach Quelle und Bremsweg)
• Grundfläche: 21 x 21 Meter
• Geschwindigkeit: Ca. 90 km/h (25 m/s) im freien Fall
• Kapazität: 24 Personen pro Fahrt
• Anschlusswert: 300 kW

💡 Besonderheiten & Funfacts

• Weltrekord-Titel: Bei seiner Premiere 2015 war der Hangover der höchste transportable Gyro-Drop-Tower der Welt.
• Rotierende Gondel („Gyro“): Im Gegensatz zu „starren“ Türmen dreht sich die Gondel beim Hochfahren um 360 Grad. Das bietet dir oben einen kompletten Panoramablick über den Festplatz, bevor der Fall beginnt.
• Variabler Fall: Der Turm kann (im Gegensatz zu vielen älteren Modellen) die Gondel auch auf halber Höhe stoppen und von dort fallen lassen („Fake-Drop“) oder wieder hochziehen. Das erlaubt verschiedene Fahrprogramme.
• Der „Turmkrieg“: Die Familie Schneider besaß bereits vor dem Hangover den berühmten Power Tower 2. Als der Hangover herauskam, wurde dies marketingtechnisch oft humorvoll als interner Konkurrenzkampf inszeniert, da Schneider zeitweise zwei der größten Türme Deutschlands gleichzeitig betrieb.

ℹ️ Sonstiges Wissenswertes

• Transport: Um diesen gigantischen Turm von Kirmes zu Kirmes zu transportieren, sind zahlreiche Spezialtransporte nötig. Der Aufbau erfordert einen enormen Kran und präzise Logistik.
• Magnetbremsen: Wie bei modernen Türmen üblich, wird die Gondel durch verschleißfreie Wirbelstrombremsen (Permanentmagnete) am Ende des Falls sanft abgebremst. Das funktioniert rein physikalisch und ohne Strom, was es sehr sicher macht.

Der Tourplan vom Hangover – Schneider

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